O tão falado e esperado Rodoanel saiu do papel há algum tempo. Agora o que toma conta dos noticiários é o trecho sul que finalmente começou a ser construido. O detalhe é que o governo do Estado irá fazer concessão do Rodoanel à iniciativa privada e mesmo assim terá que arcar com R$ 800 milhões para concluir a obra.Ao que tudo indica a privatização da maior obra do Estado não surtirá o efeito desejado aos governantes, em relação à verba destinada. O Estado irá receber da concessão do Rodoanel, em quatro anos, R$ 2,7 bilhões da empresa que assumir. Só o trecho sul consumirá R$ 3,5 bilhões, ou seja, o governo estadual irá ter que bancar R$ 800 milhões de verba pública.
O contribuinte pode se sentir lesado pois além de possivelmente utilizar parte da verba pública para finalizar o trecho sul, quem utilizar as pistas do Rodoanel terá que desembolsar ao menos R$ 5,00 por pedágio.
A idéia da privatização surgiu em setembro e foi anunciada pelo secretário de Transportes, Dario Rais Lopes. Teoricamente não haveria pedágio, mas após o governo federal diminuir drasticamente a verba que seria repassa à obra, o governo estadual se viu obrigado a tarifar o Rodoanel.
Lula havia afirmado que para 2007 iria repassar ao Estado de São Paulo 140 milhões, mas a verba só será de R$ 50 milhões. Infelizmente a verba prometida não será cumprida, uma vez que interesses políticos são mais importantes do que os interesses da população.
Com o repasse ou não, o que está em jogo é que a população além de ser obrigada a pagar o pedágio ao longo do Rodoanel, verá o dinheiro pago em impostos ir para a conclusão dessa obra.
Além de tudo isso fica a dúvida: será que os caminhoneiros que utilizam as marginais Pinheiros e Tietê passarão a usar o Rodoanel sabendo que irão pagar pedágio? Afinal nas marginais da capital paulista não existem pedágios.
O governo terá que reavaliar a privatização, pois da maneira que está sendo elaborada e concebida não irá favorecer quem realmente precisa e só irá prejudicar o trânsito da maior capital do País.

Este artigo foi publicado em 30/11/06 às 12:45 e está arquivado sob Editorial. Você pode acompanhar todas as respostas a este artigo através da alimentação por RSS 2.0. Você pode deixar uma resposta, ou criar um trackback do seu próprio sítio.