Drenagem da 1ª etapa da Linha Azul é concluída e SEPLAM prepara alargamento da via para receber nova pavimentação

A drenagem da primeira etapa da Linha Azul, que envolve as avenidas Manoel de Abreu, Augusto Severo, Penedo e Capitão Luís Horneuax, foi concluída. No momento, equipes de obras fazem limpeza do local e a correção das guias e sarjetas para atender o novo traçado. Enquanto isso, a Companhia Piratininga de Força e Luz (CPFL) faz a relocação dos postes. Tudo isso para que a via possa ser alargada, a ciclovia construída, e, por fim, receba a nova pavimentação.Para realizar a obra de drenagem, as ruas foram abertas e as interferências encontradas no subsolo, como redes de esgoto, água, telefone e cabos de fibra ótica, foram conciliadas ao projeto. Este, entre outros fatores como chuvas, maré alta e trânsito local dificultaram o trabalho das equipes e alteraram o cronograma da obra.
A drenagem é a tubulação que fica embaixo do pavimento e é responsável por conduzir as águas pluviais aos canais, que as destinam às marés. Com a realização da drenagem, em conjunto com a colocação das comportas (projeto em andamento), o problema de enchentes na região será minimizado e suportará melhor as ressacas, marés altas e chuvas intensas.
Para o prefeito Tércio Garcia, a obra vai permitir que as avenidas sejam corredores turísticos e comerciais. “A idéia é que a Linha Azul se torne o portal da entrada da Cidade para os turistas. A Linha Amarela já mudou São Vicente e a Azul vai mudar ainda mais”. A Linha Azul passa por sete bairros onde vivem 150 mil pessoas.

Os 4 km de ciclovia serão construídos no canteiro central, para direcionar o tráfego das vias e por ter menos conflito do trânsito. Esse foi objetivo da Seplam que, para fazer o projeto, realizou estudo em conjunto com a Secretaria de Tranportes (Seplam). No novo traçado da Linha Azul serão priorizados os retornos de quadras, áreas destinadas também a estacionamento.

Além da drenagem, pavimentação e ciclovia, a Linha Azul receberá iluminação nas duas pistas e terá acessibilidade. A Seplam também elaborou projeto de calçadas, que serão refeitas e acessíveis, com verba do Departamento de Apoio ao Desenvolvimento às Estâncias (DADE), dentro das normas da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT). Todo o projeto foi coordenado arquiteta Elizabeth Correia, secretária de Planejamento e Metropolização. “Elaboramos o projeto com muito cuidado, pensando no munícipe, para que ele possa, como pedestre, ciclista ou motorista, se utilizar da Linha Azul de maneira segura”, afirma.