Carteira de Habilitação é sonho de muitos brasileiros

Tirar a primeira Carteira Nacional de Habilitação (CNH) é o sonho da maioria dos jovens e também de alguns adultos que por um motivo ou outro adiaram essa conquista. São milhares de novas habilitações por mês em todo o Brasil. Apesar de envolver várias etapas, tirar a CNH não é tão complicado. As exigências englobam a idade, ser maior de 18 anos, saber ler e escrever, ser penalmente imputável e possuir os documentos básicos(…)

(…) O primeiro passo é procurar uma boa auto-escola, que atualmente já encaminham para os exames médico e psicotécnico. Após essa fase há aulas teóricas, que tornaram-se obrigatórias desde 2001, e finalmente as aulas práticas. A consciência da responsabilidade ao volante é destacada nas auto-escolas e a primeira habilitação só é concedida nas categorias A (moto) e B (carro).
Sendo aprovado nos exames, será a vez de fazer a prova teórica na data agendada, composta por 30 questões de legislação, mecânica e primeiro socorros. O resultado é dado imediatamente. Se for aprovado, o candidato segue para os exames práticos, onde fará manobras como parada regulamentar, baliza, rampa, garagem e teste de rua. Sendo aprovado mais uma vez, o motorista recebe, em até 15 dias, uma habilitação provisória com validade de 12 meses.
Segundo o professor da Auto-moto Escola MonteCarlo, Eduardo Costa Lopes da Silva, o curso teórico é indispensável. “A carga horária deve ser de 30 horas onde passamos noções de direção defensiva, primeiro-socorros, legislação, meio-ambiente e cidadania e mecânica”, explica. Ele lembra ainda que a procura para tirar a primeira habilitação é grande. “Aqui em São Vicente, em especial na Montecarlo, mandamos, em média por mês, 250 pessoas para fazerem o exame teórico”. O professor conta que o índice de aprovação é bem acima do de reprovação e que o preenchimento de gabarito e o nervosismo são os principais motivos para a reprovação. “As pessoas sabem, mas o nervosismo influencia muito. Ainda assim temos uma média de aprovação de 90%”.  Segundo Eduardo a maior dificuldade dos alunos nas aulas teóricas fica por conta da legislação. “A legislação muda constantemente e isso cria muitas dúvidas”, completa.
A CNH atualmente já não é uma conquista predominantemente masculina. “Hoje as mulheres têm nos procurado mais. A relação direta aqui chega a 60% de mulheres”, conta Eduardo. Ele revela que as mulheres são mais aplicadas. “Às vezes são melhores motoristas e isso reflete nas empresas que procuram mais as mulheres, principalmente por serem mais prudentes”, conta.

A equipe do Jornal Vicentino acompanhou uma manhã de teste prático de carro e pôde conferir de perto toda a atmosfera tensa de momentos antes dos aspirantes a motoristas entrarem no carro.
Além dos examinadores, que avaliam a performance dos alunos, há ainda uma centena de curiosos assistindo ao exame. Para a vicentina Roseli Mota de Jesus, o nervosismo é o principal inimigo nessa hora. “Estou nervosa como todo mundo, mas acredito que vou passar. O percurso nas aulas é o que mais me deixou cautelosa”, explica. Ela diz que adiou a CNH por falta de condições financeiras, mas que está muito feliz em conquistar sua habilitação. “A sensação é ótima em saber que poderia dirigir”.
O instrutor de direção de automóveis, Leonardo Nascimento, revela que a pressa é o maior causador de reprovações no exame. “A ansiedade atrapalha muito, porque o nervosismo todo mundo tem, mas quando não se vê a hora de terminar aí a chance de erro é maior ainda”.
Quem concorda com Leonardo é o instrutor de moto, Fabiano Dias do Santos. “O nervosismo é a maior dificuldade aí costuma acontecer o famoso “branco”, conta.

Depois de aprovados no exame de habilitação, os candidatos ganham permissão para dirigir com validade de um ano. Recebem a carteira definitiva os candidatos que não cometerem infração grave ou gravíssima nesse período.
Caso o candidato cometa alguma infração dessas categorias, ele faz uma reciclagem, presta novos exames, renova sua permissão e passa mais um ano em ‘’estágio probatório”.

As infrações de trânsito são crimes. Antes eram consideradas contravenções penais e passam a ser tipificadas como crime culposo (não intencional), com penas que variam de seis meses a três anos de detenção, além da multa.
O novo código transferiu para os municípios a responsabilidade pela fiscalização, planejamento e operação do trânsito, além da aplicação e recolhimento das multas. Eles podem fazer convênios com órgãos de outras instâncias de poder, como as Polícias Militares (estaduais), para auxiliar na fiscalização do tráfego.