A ponte vai sair do papel

A Baixada Santista espera ansiosa pelo anúncio do governador José Serra sobre a construção da ponte estaiada ligando os munícipios de Santos e Guarujá. A solução para um antigo problema enfrentado pelos moradores da Região e por milhares de turistas nos feriados, devido a precariedade da travessia de balsas, pode chegar ao fim ainda nesta semana.
O Governador José Serra deve aprovar a mudança no projeto sugerida pela Prefeitura de Guarujá. As mudanças, anunciadas pela prefeita Maria Antonieta, torna a obra menos impactante para a Cidade. O novo traçado coloca as rampas de acesso na lateral do Rio Santo Amaro, ao lado do bairro Santo Antônio.
Dessa forma, a construção da ponte ficará em R$ 694 milhões. Esse valor, no entanto, não inclui o gasto com as obras complementares, como os acessos e os serviços de macrodrenagem em bairros atingidos pelo traçado e que tradicionalmente apresentam problemas de enchentes e a alta da maré.
Para esses serviços, o valor estimado pela prefeita de Guarujá, Maria Antonieta de Brito, é de R$ 60 milhões. Somando o custo da ponte e o das obras complementares, o valor total do projeto chega a R$ R$ 754 milhões, conforme projeções apresentadas pelos técnicos da Prefeitura durante a audiência pública realizada na segunda-feira, dia 1º, no Teatro Procópio Ferreira.
Na apresentação inicial do projeto, feita em maio do ano passado, pelo secretário Estadual de Transportes, Mauro Arce, a obra custaria R$ 500 millhões. Porém, o projeto fica mais barato já que o número de imóveis a serem removidos também sera menor. A utilização da Avenida Adhemar de Barros (projeto original) levaria a 456 desapropiações, com custo de R$ 80 milhões, enquanto o novo traçado serão apenas 30, com custo de R$ 32 milhões.
“O trabalho dos técnicos da prefeitura teve por objetivo garantir o menor impacto impossível nas áreas urbanas, preservando o maior número de imóveis residenciais e comerciais das desapropriações, o que não seria possível se o traçado fosse pela Avenida Adhemar de Barros, um dos principais corredores comerciais de Guarujá”, disse o presidente da Frente Parlamentar em Defesa da Ligação Seca entre Santos e Guarujá, deputado Paulo Alexandre Barbosa (PSDB).
Assim se for como o novo traçado proposto, pela Prefeitura de Guarujá, a ponte, no lado de Santos, terá o acesso pela Avenida Mário Covas Júnior (antiga Avenida Portuária), passando sobre o Estuário. Em seguida, contorna o Rio Santo Amaro até a Avenida Santos Dumont, no lado de Guarujá.
A previsão dada pelo secretário Mauro Arce é que o tempo de construção da ponte seja de 30 meses, a partir do início efetivo da obra. O anteprojeto previa uma ponte com o vão central a 70 metros de altura acima do mar, o que permite a passagem de navios”. Com 2,8 km de extensão, terá 800 metros de trecho estaiado e rampas suaves.