Uma reuni\u00e3o entre Prefeitura de Santos e EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de S\u00e3o Paulo) definiu, nesta ter\u00e7a-feira (12), que as obras da segunda fase do VLT (Ve\u00edculo Leve Sobre Trilhos) nas ruas Amador Bueno e Jo\u00e3o Pessoa, no Centro de Santos, ser\u00e3o iniciadas no final de maio. O objetivo \u00e9 que as interven\u00e7\u00f5es sejam conclu\u00eddas at\u00e9 novembro, m\u00eas que antecede o Natal, devido aos diversos pontos comerciais existentes na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O cronograma detalhado das obras ser\u00e1 definido em reuni\u00e3o t\u00e9cnica, nesta quarta-feira (13), em S\u00e3o Paulo. Ap\u00f3s o detalhamento, a Administra\u00e7\u00e3o Municipal informar\u00e1 os comerciantes locais, com um m\u00eas de anteced\u00eancia, sobre quando ser\u00e1 o in\u00edcio das interven\u00e7\u00f5es. A ideia \u00e9 gerar o menor impacto poss\u00edvel na rotina de moradores e propriet\u00e1rios de com\u00e9rcio do Centro.<\/p>\n\n\n\n
Ainda como forma de agilizar a conclus\u00e3o dessa nova etapa, a Prefeitura autorizou, na \u00faltima segunda-feira (11) via Di\u00e1rio Oficial, a extens\u00e3o do hor\u00e1rio para execu\u00e7\u00e3o de obras p\u00fablicas na Cidade. A lei complementar n\u00ba 1.162 agora permite que interven\u00e7\u00f5es sejam realizadas at\u00e9 22h nos dias \u00fateis e, aos s\u00e1bados, at\u00e9 18h.<\/p>\n\n\n\n
A CET Santos tamb\u00e9m acaba de firmar uma parceria com o aplicativo Waze, que informa diariamente o morador santista sobre desvios de rotas na Cidade por conta das obras do VLT.<\/p>\n\n\n\n
Segundo o prefeito Rog\u00e9rio Santos, as obras da segunda fase na regi\u00e3o central s\u00e3o de maior complexidade e, por conta disso, precisam avan\u00e7ar em diferentes frentes. “O Centro \u00e9 uma regi\u00e3o que, diferentemente do passado, hoje tem uma popula\u00e7\u00e3o maior e muito mais com\u00e9rcios, al\u00e9m de estruturas antigas que precisam de adapta\u00e7\u00f5es. \u00c9 uma obra complexa que envolve diversas execu\u00e7\u00f5es simult\u00e2neas como drenagem, cal\u00e7ada, rede el\u00e9trica, interdi\u00e7\u00f5es de vias, entre outras a\u00e7\u00f5es. E a nossa maior preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 realizar um trabalho sincronizado, com todos os servi\u00e7os avan\u00e7ando em conjunto”.<\/p>\n\n\n\n
Tamb\u00e9m presente na reuni\u00e3o, o secret\u00e1rio estadual de Transportes Metropolitanos, Paulo Jos\u00e9 Galli, afirmou que cerca de 40% dos trabalhos de drenagem e 25% das a\u00e7\u00f5es relativas a esgosto j\u00e1 est\u00e3o conclu\u00eddas nesta segunda etapa. <\/p>\n\n\n\n
Participaram tamb\u00e9m do encontro o presidente da CET Santos, Ant\u00f4nio Carlos Gon\u00e7alves, al\u00e9m de autoridades municipais e estaduais.<\/p>\n\n\n\n
Com investimento de R$ 217,7 milh\u00f5es do governo do Estado, essa fase do VLT contempla 14 esta\u00e7\u00f5es, com oito quil\u00f4metros de extens\u00e3o. O trajeto liga a Linha 1, a partir da Avenida Conselheiro N\u00e9bias, ao Centro da Cidade, passando pelas ruas Campos Mello, Doutor Cochrane, Jo\u00e3o Pessoa, Visconde de S\u00e3o Leopoldo, S\u00e3o Bento, Amador Bueno, Constitui\u00e7\u00e3o e Luiz de Cam\u00f5es, al\u00e9m de locais de interesse p\u00fablico como o Mercado Municipal, o Poupatempo e o Terminal do Valongo.<\/p>\n\n\n\n
Com 2,65 metros de largura e 44 metros de comprimento, cada composi\u00e7\u00e3o do VLT tem capacidade para 400 usu\u00e1rios. Todos os vag\u00f5es possuem ar-condicionado e piso baixo. A velocidade varia entre 25 e 80 quil\u00f4metros por hora. A estimativa \u00e9 de que o consumo de energia com este tipo de transporte seja 2,6 vezes inferior em compara\u00e7\u00e3o aos \u00f4nibus e 5,4 vezes menor em rela\u00e7\u00e3o aos carros.<\/p>\n\r\n