O desassoreamento de um total de 298 metros de canal ser\u00e1 finalizado esta semana como parte das obras de drenagem do Rio Sabo\u00f3, iniciadas em outubro do ano passado. <\/p>\n\n\n\n
Junto \u00e0 implanta\u00e7\u00e3o de uma esta\u00e7\u00e3o elevat\u00f3ria com canal e comporta no final da Av. Haroldo de Camargo (Castelo), estas s\u00e3o duas obras em andamento importantes para a solu\u00e7\u00e3o dos problemas de enchentes na Zona Noroeste e na entrada da Cidade, integrantes do programa Santos Novos Tempos.<\/p>\n\n\n\n
No Rio Sabo\u00f3, os trabalhos preliminares para implanta\u00e7\u00e3o de aduelas junto \u00e0 Avenida Augusto Barata come\u00e7am na pr\u00f3xima semana, como informa o gerente das obras do programa, engenheiro M\u00e1rcio Lara. <\/p>\n\n\n\n
O objetivo final \u00e9 ampliar a capacidade de drenagem das \u00e1guas de chuvas e rios em dire\u00e7\u00e3o ao estu\u00e1rio em cinco vezes. A obra consiste na constru\u00e7\u00e3o de um canal de reten\u00e7\u00e3o e instala\u00e7\u00e3o de galerias e tubos sob a Av. Portu\u00e1ria. E ainda na implanta\u00e7\u00e3o de canal com cestos, grades e comportas junto \u00e0 foz do Rio Sabo\u00f3, por onde seguem as \u00e1guas das chuvas e nascentes do morro e do bairro Sabo\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Sob a Avenida Portu\u00e1ria ser\u00e3o implantadas duas galerias em aduelas de concreto (blocos pr\u00e9-fabricados com formato retangular e vazados, que se encaixam formando grandes tubula\u00e7\u00f5es) medindo 4m x 2m, fabricadas para suportar tr\u00e1fego ferrovi\u00e1rio. Isso permitir\u00e1, a qualquer tempo, prosseguir com os planos federais de implantar mais ramais ferrovi\u00e1rios para os novos terminais portu\u00e1rios do Porto Sabo\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Os servi\u00e7os incluem ainda dois tubos de 2,50m de di\u00e2metro sob a avenida para o des\u00e1gue da futura esta\u00e7\u00e3o de bombeamento, a ser constru\u00edda pela Prefeitura dentro do Programa Santos Novos Tempos, com aprova\u00e7\u00e3o do Minist\u00e9rio do Desenvolvimento Regional.<\/p>\n\n\n\n
Os servi\u00e7os para implanta\u00e7\u00e3o de uma esta\u00e7\u00e3o elevat\u00f3ria, um canal e comportas no final da Avenida Haroldo de Camargo, na divisa com S\u00e3o Vicente, est\u00e3o na terceira e \u00faltima fase de funda\u00e7\u00e3o, a parte mais complexa desta obra que tem entrega prevista para 2023. <\/p>\n\n\n\n
Nesta etapa ser\u00e3o executadas 121 estacas-raiz, com perfura\u00e7\u00e3o do solo com um tubo (arma\u00e7\u00e3o de ferro) que recebe cimento e areia. Quando esse material seca, o tubo \u00e9 retirado. Desse total, 10 estacas j\u00e1 est\u00e3o prontas, informa o engenheiro Carlos Barros, da Secretaria de Infraestrutura e Edifica\u00e7\u00f5es de Santos. <\/p>\n\n\n\n
O sistema servir\u00e1 para conter alagamentos com chuva forte ou fraca, associada \u00e0 mar\u00e9 alta ou baixa, contemplando principalmente os bairros Castelo e Areia Branca, al\u00e9m de parte do Jardim Guassu, em S\u00e3o Vicente. <\/p>\n\n\n\n
Foi projetado para trabalhar com armazenamento de chuvas em reservat\u00f3rio correspondente a tr\u00eas piscinas ol\u00edmpicas. A retirada das \u00e1guas retidas no reservat\u00f3rio ser\u00e1 feita por meio de tr\u00eas bombas com capacidade para sugar o correspondente a at\u00e9 seis caixas d\u2019\u00e1gua de mil litros por segundo.<\/p>\n\n\n\n
Com mecanismo associado ao uso de comporta, todo esse volume de \u00e1gua ser\u00e1 lan\u00e7ado de forma gradual no Rio dos Bugres para desaguar no canal do estu\u00e1rio. Bombas de suc\u00e7\u00e3o trabalhar\u00e3o com diesel para evitar panes durante tempestades e cestos e grades de a\u00e7o inox para reter todo o lixo levado pela chuva nos dois lados das comportas. <\/p>\n\n\n\n
Nas duas obras s\u00e3o empregados R$ 62,5 milh\u00f5es, sendo R$ 37,5 milh\u00f5es no sistema da Haroldo de Camargo e R$ 25 milh\u00f5es no Rio Sabo\u00f3, obra a cargo do Terminal Ecoporto, em cumprimento ao Plano Judicial de Compensa\u00e7\u00e3o Coletiva firmado com a Justi\u00e7a e o Minist\u00e9rio P\u00fablico Federais, com anu\u00eancia da Autoridade Portu\u00e1ria e participa\u00e7\u00e3o do Munic\u00edpio.<\/p>\n\n\n\n
Uma esta\u00e7\u00e3o elevat\u00f3ria ser\u00e1 constru\u00edda em \u00e1rea lateral do estacionamento do Assa\u00ed atacadista, obra da segunda fase do Sistema Bin\u00e1rio da Nova Entrada de Santos. Ser\u00e1 executada dentro do contrato de concess\u00e3o do Estado de S\u00e3o Paulo com a Ecovias, concession\u00e1ria do sistema Anchieta-Imigrantes, a um valor estimado de 60 milh\u00f5es de reais.<\/p>\n\n\n\n
O projeto, com in\u00edcio previsto para meados de 2023, depende de uma libera\u00e7\u00e3o documental da MRS Log\u00edstica S\/A e da Autoridade Portu\u00e1ria de Santos, para obten\u00e7\u00e3o do licenciamento ambiental junto \u00e0 Cetesb, e ter\u00e1 ainda um complemento de dutos at\u00e9 a sua liga\u00e7\u00e3o ao estu\u00e1rio de Santos.<\/p>\n\n\n\n
A interven\u00e7\u00e3o foi pleiteada pela Prefeitura junto ao Governo do Estado para complementar as obras do Programa Nova Entrada de Santos e acabar com os alagamentos que afetam o tr\u00e2nsito naquela regi\u00e3o, complementando a galeria gigantesca que a Avenida Martins Fontes recebeu junto com as obras desse programa: tubula\u00e7\u00f5es por onde pode passar um carro.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA obra representar\u00e1 a solu\u00e7\u00e3o dos problemas de alagamento da \u00e1rea definida por parte dos bairros Sabo\u00f3, Chico de Paula e Vila Haddad, com a capta\u00e7\u00e3o das \u00e1guas pluviais que incidem naquelas regi\u00f5es, inclusive daquelas advindas de \u00e1reas do Morro Santa Maria e que descem o morro e percorrem a Rua Ana Santos at\u00e9 alcan\u00e7arem a vala da Ecovias na marginal direita da Via Anchieta\u201d, diz o arquiteto e gestor do Programa Nova Entrada de Santos, Wagner Ramos.<\/p>\n\r\n